乳化原理討論 下面從水的分子團角度認(rèn)識燃油乳化過程,對于燃料乳化的開發(fā)是有益的。其中關(guān)于水的論述是有大量科學(xué)實驗驗證的理論依據(jù)。
1. 水分子微團結(jié)構(gòu)水分子內(nèi)部結(jié)構(gòu)已準(zhǔn)確確定，相鄰的水分子建立氫鍵后，氫鍵具有靜電性質(zhì)，很容易與其他氫鍵相結(jié)合。因此，水分子團形成近程有序的連接。近程有序的水分子團大小取決多種因素，水中的離子、溫度、水被加工的過程等。這也就是形成大團粒水的原因。水分子的氫鍵是與柴油形成乳化結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)
2. 乳化過程實質(zhì)是將大團粒水破碎細(xì)化為微米級粒度的微團的過程。乳化劑和乳化機的共同作用完成乳化過程。現(xiàn)在采用的乳化方法有機械、化學(xué)、電磁等方法。高剪切、超聲、高壓均質(zhì)、射流、渦混、攪拌為機械方法；乳化劑實際為化學(xué)方法；磁化處理為電磁方法。只有將水細(xì)化到微米級的粒度，水分子連接的氫鍵又與柴油分子鏈連接后形成相對穩(wěn)定的乳化結(jié)構(gòu)。水分子微團的大小、氫鍵連接的離子力決定乳化結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。乳化劑預(yù)混和磁化處理降低了水的表面張力和氫鍵的離子力，使水容易破碎。乳化機利用渦混、剪切、超聲等技術(shù)手段使水微團破碎細(xì)化，也使柴油破碎細(xì)化并均混，形成乳化結(jié)構(gòu)。流體內(nèi)部由于存在粘性，相互移動的流體層所產(chǎn)生的力稱為剪切力。由于高速運動,剪切力使流體層形成湍流，湍流使液體界面破碎。在實際應(yīng)用中膠體磨、剪切頭、高壓均質(zhì)、射流就是高速運動形成剪切力。
3. 乳化效率多種方法可以使燃油乳化，但是，燃油乳化質(zhì)量不同，效率不同。在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，節(jié)能降耗是燃油乳化的重要指標(biāo)。效率就顯得十分重要，成為主要的經(jīng)濟指標(biāo)。就是要既節(jié)油，又要節(jié)電，還要省時，省人工。燃燒效率取決于乳化劑，乳化效率與乳化劑和乳化機有關(guān)，主要是體現(xiàn)在乳化機的技術(shù)體制。就是破碎的技術(shù)方法和計量方法。將水破碎細(xì)化的技術(shù)方法對乳化效率更重要。現(xiàn)有的技術(shù)都大有發(fā)展空間：膠體磨、剪切頭、高壓均質(zhì)、射流等機械的方法，耗電量大，流量小，破碎粒度還偏大。計量方法存在乳化液體密度變化引起的計量精度；燃油批號變化引起的通用性；比例變化的可調(diào)性。現(xiàn)有的乳化機大部分是體積大、重量大、耗電量大、價格高。也為燃油乳化推廣帶來不利因素之一。
4. 燃油乳化的發(fā)展空間燃油乳化發(fā)展在于環(huán)保和節(jié)油兩方面，用戶更關(guān)心經(jīng)濟效益。經(jīng)濟效益應(yīng)該是燃油乳化的發(fā)展主要動力。乳化劑shou先解決節(jié)油率和通用性問題，其次是減少參混比例，降低價格。應(yīng)該盡快解決乳化機提高效率、縮小體積、通用廣、操作簡便、降低價格問題。無論是乳化劑還是乳化機，**好的設(shè)計就是“傻瓜型”，不可能對用戶寄予太高的要求。目前看來，我們距離讓用戶放心的使用還有一定的差距。
5. 一種新的乳化技術(shù)體制現(xiàn)有的乳化技術(shù)體制，乳化都是在液態(tài)中進(jìn)行的，在利用液體粘性力的同時，也必須克服液體粘性力，耗電量要大于在氣態(tài)中旋轉(zhuǎn)的阻力。由于破碎粒度的需要，乳化間隙都盡量小，流量受到限制。由于上述原因乳化效率也受到影響。霧混乳化機用一臺微型電機完成輸入、輸出、均混、循環(huán)、霧化，使三種液體按比例均衡參混的同時，利用離心霧化器使乳化液體在氣態(tài)中破碎、霧化、碰撞、乳化。使水微粒一次就達(dá)到微米級粒度。其效率要高于在液態(tài)中的乳化的效率。由于霧混乳化機高效節(jié)能的技術(shù)體制，因此，可以做到小型化，體積：1000X500X1700；重量約：100Kg。一人能推走，兩人能抬走。其計量方法適用各種型號乳化液體，不會受液體密度變化影響，配比可調(diào)，具有廣泛的適用性和可靠性。將為乳化技術(shù)的普及推廣，特別是進(jìn)入桑拿浴池、廚房灶間、家庭用戶提供方便。